டி.டி.ஆர் 2 ரேம் அறிமுகம் அதன் வரலாறு மற்றும் விவரக்குறிப்புகள் உட்பட [மினிடூல் விக்கி]

Introduction Ddr2 Ram Including Its History

விரைவான வழிசெலுத்தல்:

சந்தையில் நீங்கள் பல்வேறு வகையான ரேம்களைக் காணலாம் SRAM நினைவகம் மற்றும் டிராம் நினைவகம் . இந்த இடுகை டி.டி.ஆர் 2 எஸ்.டி.ஆர்.ஏ.எம் மீது கவனம் செலுத்துகிறது, ஆனால் நீங்கள் மற்ற வகை ரேம் பற்றி சில தகவல்களைப் பெற விரும்பினால், இதைப் பார்வையிட பரிந்துரைக்கப்படுகிறது மினிடூல் இணையதளம்.

டி.டி.ஆர் 2 ரேமின் வரையறை

டி.டி.ஆர் 2 எஸ்.டி.ஆர்.ஏ.எம் இரட்டை தரவு வீதம் 2 ஒத்திசைவான டைனமிக் ரேண்டம்-அக்சஸ் மெமரிக்கு குறுகியது, இதை டி.டி.ஆர் 2 ரேம் என்றும் அழைக்கலாம். இது அசலை மாற்றியது டி.டி.ஆர் எஸ்.டி.ஆர்.ஏ.எம் ஆனால் அது மாற்றப்படுகிறது டி.டி.ஆர் 3 எஸ்.டி.ஆர்.ஏ.எம் . ஆனால் டி.டி.ஆர் 2 டிஐஎம் கள் டி.டி.ஆர் 3 உடன் முன்னோக்கி பொருந்தாது அல்லது டி.டி.ஆருடன் பின்தங்கிய இணக்கத்தன்மை கொண்டவை அல்ல.

டி.டி.ஆர் 2 ரேம் தரவு பஸ்ஸை இருமுறை பம்ப் செய்ய முடியாது (பஸ் கடிகார சமிக்ஞையின் உயரும் மற்றும் வீழ்ச்சியடைந்த விளிம்புகளில் தரவை மாற்றவும்) மட்டுமல்லாமல், பஸ் வேகத்தை அதிகரிக்கவும், தரவு பஸ்ஸின் பாதி வேகத்தில் உள் கடிகாரத்தை இயக்குவதன் மூலம் மின் நுகர்வு குறைக்கவும் முடியும். இந்த இரண்டு காரணிகளின் கலவையானது உள் கடிகார சுழற்சிக்கு மொத்தம் நான்கு தரவு இடமாற்றங்களை விளைவிக்கிறது.

டி.டி.ஆர் 2 உள் கடிகாரம் டி.டி.ஆர் வெளிப்புற கடிகார விகிதத்தில் பாதி இயங்குவதால், டி.டி.ஆர் 2 நினைவகம் டி.டி.ஆரின் அதே வெளிப்புற தரவு பஸ் கடிகார விகிதத்தில் இயங்குகிறது, இதனால் டி.டி.ஆர் 2 ரேம் அதே அலைவரிசையை வழங்க அனுமதிக்கிறது, ஆனால் சிறந்த தாமதத்துடன்.

வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், டி.டி.ஆரின் வெளிப்புற தரவு பஸ் கடிகார வீதத்தை விட இரண்டு மடங்கு இயங்கும் டி.டி.ஆர் 2 ரேம் அதே தாமதத்துடன் இரு மடங்கு அலைவரிசையை வழங்க முடியும். சிறந்த டி.டி.ஆர் 2 மெமரி தொகுதியின் வேகம் சிறந்த டி.டி.ஆர் மெமரி தொகுதிக்கு குறைந்தது இரண்டு மடங்கு ஆகும்.

டி.டி.ஆர் 2 ரேமின் வரலாறு

2001 ஆம் ஆண்டில், சாம்சங் முதல் டிடிஆர் 2 ரேம் தயாரித்தது. டி.டி.ஆர் 2 ரேமை உருவாக்கி தரப்படுத்துவதில் நிறுவனத்தின் முயற்சிகளை அங்கீகரிக்கும் விதமாக 2003 ஆம் ஆண்டில், ஜெடெக் தரநிலை அமைப்பு சாம்சங் தொழில்நுட்ப அங்கீகார விருதை வழங்கியது.

2003 ஆம் ஆண்டின் இரண்டாவது காலாண்டில், டிடிஆர் 2 ரேம் இரண்டு ஆரம்ப கடிகார விகிதங்களில் அதிகாரப்பூர்வமாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது: 200 மெகா ஹெர்ட்ஸ் (பிசி 2-300 என அழைக்கப்படுகிறது) மற்றும் 266 மெகா ஹெர்ட்ஸ் (பிசி 2-4200). அதிக தாமதம் காரணமாக, இரண்டு நிகழ்ச்சிகளும் அசல் டி.டி.ஆர் விவரக்குறிப்பை விட மோசமாக இருந்தன, இது மொத்த அணுகல் நேரத்தை நீண்டதாக மாற்றியது.

இருப்பினும், அசல் டி.டி.ஆர் தொழில்நுட்பத்தின் மிக உயர்ந்த கடிகார வீதம் சுமார் 200 மெகா ஹெர்ட்ஸ் (400 மெ.டீ / வி) ஆகும். அதிக செயல்திறன் கொண்ட டி.டி.ஆர் சில்லுகள் உள்ளன, ஆனால் அவை தரப்படுத்தப்படாது என்று ஜெடெக் கூறியது. இந்த சில்லுகளில் பெரும்பாலானவை நிலையான டி.டி.ஆர் சில்லுகள் ஆகும், அவை அதிக கடிகார விகிதத்தில் இயங்கக்கூடியதாக உற்பத்தியாளரால் சோதிக்கப்பட்டு தீர்மானிக்கப்பட்டுள்ளன

அத்தகைய சிப் மெதுவான கடிகாரத்துடன் கூடிய சிப்பை விட அதிக சக்தியைப் பயன்படுத்துகிறது, ஆனால் வழக்கமாக, உண்மையான செயல்திறனில் எந்த முன்னேற்றமும் இல்லை. குறைந்த தாமதத்துடன் கூடிய தொகுதிகளின் வருகையுடன், டி.டி.ஆர் 2 ரேம் 2004 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் பழைய டி.டி.ஆர் தரத்துடன் போட்டியிடத் தொடங்கியது.

டி.டி.ஆர் 2 ரேமின் விவரக்குறிப்புகள்

டி.டி.ஆர் 2 ரேம் மற்றும் டி.டி.ஆர் ரேம் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான முக்கிய வேறுபாடு முன்னரே நீளத்தின் அதிகரிப்பு ஆகும். டி.டி.ஆர் ரேமில், முன்னொட்டு நீளம் ஒரு வார்த்தையில் ஒரு பிட்டிற்கு இரண்டு பிட்கள், அதே நேரத்தில் டி.டி.ஆர் 2 ரேமில் 4 பிட்கள். அணுகலின் போது, ​​நான்கு பிட் ஆழமான முன்னொட்டு வரிசை நான்கு பிட்களுடன் படிக்கப்பட்டது அல்லது எழுதப்பட்டது.

வரிசை இரண்டு தரவு பஸ் கடிகார சுழற்சிகளில் தரவு பஸ் மூலம் அதன் தரவைப் பெற்றது அல்லது அனுப்பியது (கடிகார சுழற்சிக்கு இரண்டு தரவு பிட்கள் அனுப்பப்பட்டன). முன்னொட்டு நீளத்தின் அதிகரிப்பு தரவு பரிமாற்ற வீதத்தை அதிகரிக்காமல் தரவு பஸ் வழியாக தரவு மாற்றப்பட்ட விகிதத்தை இரட்டிப்பாக்க டி.டி.ஆர் 2 ரேம் அனுமதித்தது. டி.டி.ஆர் 2 ரேமின் வடிவமைப்பு மின் நுகர்வு அதிகரிப்பு தவிர்க்கப்பட்டது.

மின் இடைமுகங்களில் மேம்பாடுகள், ஆன்-சிப் முடித்தல், முன்னொட்டு பஃப்பர்கள் மற்றும் ஆஃப்-சிப் டிரைவர்கள் டி.டி.ஆர் 2 ரேமின் பஸ் அதிர்வெண்ணை அதிகரித்துள்ளன. ஆயினும்கூட, ஒரு வர்த்தக காரணியாக, டி.டி.ஆர் 2 ரேமின் தாமதம் பெரிதும் அதிகரிக்கும்.

டி.டி.ஆர் 2 முன்னொட்டு இடையகத்தின் ஆழம் 4 பிட்கள், மற்றும் டி.டி.ஆரின் ஆழம் 2 பிட்கள். டி.டி.ஆர் எஸ்.டி.ஆர்.ஏ.எம் இன் வழக்கமான வாசிப்பு தாமதம் 2 முதல் 3 பஸ் சுழற்சிகள் என்றாலும், டி.டி.ஆர் 2 இன் வாசிப்பு தாமதம் 3 முதல் 9 சுழற்சிகளாக இருக்கலாம். இருப்பினும், வழக்கமான வரம்பு 4 முதல் 6 ஆகும். ஆகையால், டிடிஆர் 2 ரேம் ஒரே தாமதத்தை அடைய தரவு விகிதத்தில் இரு மடங்காக இயங்க வேண்டும்.

அலைவரிசையை அதிகரிப்பதற்கான மற்றொரு செலவு, முந்தைய நினைவக தலைமுறை TSSOP தொகுப்புகளை (டி.டி.ஆர் எஸ்.டி.ஆர்.ஏ.எம் மற்றும் எஸ்.டி.ஆர் எஸ்.டி.ஆர்.ஏ.எம் போன்றவை) விட பி.ஜி.ஏ தொகுப்பில் சில்லு தொகுக்க வேண்டிய தேவை. அதிக பஸ் வேகத்தில் சமிக்ஞை ஒருமைப்பாட்டை பராமரிக்க, இந்த பேக்கேஜிங் மாற்றம் செய்யப்பட வேண்டும்.

சில்லு பகுதியைக் குறைப்பதன் மூலம் உற்பத்தி செயல்முறையை மேம்படுத்துவதன் காரணமாக மின் சேமிப்பு முக்கியமாக அடையப்படுகிறது, இது இயக்க மின்னழுத்தத்தில் குறைவுக்கு வழிவகுக்கிறது (டி.டி.ஆரின் 2.5 வி உடன் ஒப்பிடும்போது, ​​இது 1.8 வி ஆகும்). குறைந்த நினைவக கடிகார அதிர்வெண் அதிக அளவு தரவு வீதம் தேவையில்லாத பயன்பாடுகளில் மின் நுகர்வு குறைக்கிறது.

முற்றும்

மொத்தத்தில், இந்த இடுகை முக்கியமாக டி.டி.ஆர் 2 ரேம் பற்றி பேசுகிறது. இந்த இடுகையைப் படித்த பிறகு, அதன் வரையறை, வரலாறு மற்றும் அதன் விவரக்குறிப்புகள் ஆகியவற்றை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும்.